Googles eerste ingebouwde-from-scratch zelf-rijdende auto

Dit is een improved automatische vertaling van dit artikel.

Google heeft voorgesteld de eerste volledig werkende weg-juridische model van zijn zelf-rijdende auto. Ze wilden een auto die volledig driverless was te creëren, maar Californië vrijgegeven enkele nieuwe regelgeving dat het feit dat testauto’s handmatige bediening zoals stuur en pedalen zijn in het geval van een menselijke bestuurder nodig heeft om de controle te nemen moet vermelden. Google wil om samen te werken met een echte autofabrikant om vrij te geven aan de markt een gloednieuwe zelfrijdende auto.

Zij schatten dat deze in de komende vijf jaar zal worden bereikt. Hoe dan ook, we don `t nog weten of het gecommercialiseerd driverless auto zal precies hetzelfde uitzien als het prototype ontworpen door Google.

Voornamelijk, Google geprobeerd om bestaande auto’s zoals Toyota Prius en Lexus 450h met alle benodigde hardware en software retrofit om autonoom rijden enkele steden en snelwegen in Californië en Nevada. Dus, heeft Google bereikt om honderdduizenden ongevalvrij mijl rijden. Dit maakt hen ervan overtuigd dat snel genoeg de projecten naar commercialisering zal verlengen. Ten eerste, onthulde ze een semi-functionerend prototype, wat leidde tot het vrijgeven van een volledig functionerend prototype dat is ook weg-juridische.

Wanneer u voor het eerst naar kijken, dit nieuwe prototype is bijna niet te onderscheiden van het eerste model onthuld, maar als je het analyseert grondig zijn er een aantal grote veranderingen. Het nieuwe prototype heeft functionele koplampen en de verheffing op het dak van de auto (in die verborgen is het LIDAR hardware) is meer goed gebouwd. De glimlach is ook verdwenen, wordt vervangen door een reeks indicatoren. Hoe dan ook, de voorkant van het prototype lijkt nog een gezicht, maar het lijkt wat serieuzer.

De grote veranderingen niet van buitenaf gezien. Met het oog op de nieuwe wetgeving in Californië te volgen, dit nieuwe prototype heeft handmatige bediening als een stuurwiel of pedalen. Met andere woorden, om de wegen te worden gevuld met gevaarlijke zelfrijdende’s te voorkomen, moeten deze proef voertuigen voorzien `onmiddellijke fysieke zeggenschap. Dit betekent dat er een driver die de remmen kan raken als de auto `s software heeft een fout zijn. Google wilde het opzetten van een grote stop / go-knop tussen de passagiersstoelen, maar dit kan nog niet worden bereikt, omdat de zelfrijdende auto’s hebben om gebruik te maken van de gebruikelijke handmatige controles en maken.

Google wil verder het prototype om te controleren of alles goed functioneert maken testen. Als ze volgen het plan en alles is vlekkeloos, zal de geheel nieuwe geweldige auto te zien in de straten van Californië vanaf het volgend jaar. Google veronderstelt dat ten minste 200 prototypes zal produceren.

Voor een lange-termijn doel, Google wil industriële autofabrikanten dat de zelfrijdende tech zal brengen aan de massa markt te vinden. Een paar jaar geleden, Google was de pionier van dit soort technologie, maar tegenwoordig bedrijven als Tesla, Mercedes en Audi worden steeds zeer dicht bij het loslaten volledig autonoom rijden auto’s. Dus, Google lijkt om weg te glippen van deze wedstrijd, ook al had een goede start. Wie weet wie zal krijgen om vrij te geven aan de massamarkt de gloednieuwe technologie van zelfrijdende auto’s!